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日产汽车全球大裁员 去年利润暴跌了57%-2021欧洲杯官网

 


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本文摘要:据日本共同社报道,日产汽车计划在世界范围内裁员10000人,提高公司业绩。

据日本共同社报道,日产汽车计划在世界范围内裁员10000人,提高公司业绩。利润下跌和全球大幅裁员,表明日产汽车面临的巨大压力。据最近的新闻报道,日产汽车计划在世界范围内重新裁员至少5200人,该公司5月份已经宣布裁员4800人,减少的裁员数超过10000人,达到日产世界员工总数的7%。

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相关人员还称,裁员计划包括5月份已经宣布的4800人,主要是利用率低的海外工厂。裁员计划是否与中国市场有关还不清楚,相关人员称日产应在7月25日同时宣布财务业绩。日产汽车公司于5月14日发布了2018年财年(2018年4月至2019年3月)的分割财报,销售额比去年增加了3.2%至11.5742兆日元(约合人民币7262.2亿元),纯利润比财年增加了57.3%至3191亿日元(约合人民币200亿元),日产汽车时隔8年利润再次创造性低。同时,日产对2019会计年度业绩没有期待,其中利润不会进一步减少。

日产预计2019财年销售额为11.3兆日元,纯利润为1700亿日元,收益和利润都在下降。原因是,主力美国市场销售低迷,被拘留前社长戈恩前进的销售扩大了路线挫折等。

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总经理西川广人在发布会上回应,北美和欧洲仍在继续呈现暴跌趋势,对前董事长戈恩实施的销售不断扩大渠道,不会大幅度调整,构建可持续快速增长。据外部新闻报道,由于利润大幅度下降,日产陷入前会长的丑闻骚动,对日产产产生负面影响,西川广人有可能辞职。发表会上,西川广人必须驳斥因业绩好转而辞职的意见。

为了完全恢复业绩,提高利润率,日产汽车也发表了实施的措施。包括在世界范围内大幅度削减人员,发售所有主力车型的新车型,将电动汽车的销售提高到30%等。

戈恩被捕后,日产和雷诺的联盟关系不稳定,雷诺的新会长丰纳德明确提出了经营分割的计划,但日产不期待分割,多次拒绝接受分割路线,指出现在不是讨论这个话题的时期,雷诺的日产联盟还处于紧张状态。


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